好消息
明天
紫惠高速就要通车啦
届时，河源紫金到惠州车程仅需1小时
从此，紫金又多了条“金光大道”！
12月24日，广东交通集团所属紫惠高速上，鲜红的“匠心”旗帜沿着崭新平整的沥青路面，在多名建设者代表之间接力传递着……这是紫惠高速正在进行的“匠心传承”接力跑活动，在项目通车前，参建各方通过活动进一步凝聚合力，齐心协力向着通车目标冲刺。紫惠高速计划于12月28日通车，粤东北山区将新增一条通往粤港澳大湾区的绿色快捷高速路。紫惠高速是省重点建设项目，北起于河源市紫金县瓦溪镇，接河惠莞高速龙川至紫金段，设瓦溪枢纽立交与汕湛高速相接，终于惠州市惠阳区平潭镇，南与河惠莞高速平潭至潼湖段对接，全长77.41公里，双向六车道，设计时速公里，设九和南、蓝塘北、凤安、好义、大岚、横沥互通立交共7处，设蓝塘服务区、横沥停车区各一对。
紫惠高速通车后
从紫金县驾车往返惠州市区
可绕开省道线
用时只需1小时
前往广州、深圳、东莞等粤港澳大湾区城市
也缩短将近40分钟
预计将成为江西、梅州、河源等地通往珠三角核心地区的首选高速通道，对进一步提高珠三角发达地区对粤东北地区的辐射带动能力，更好地承接大湾区产业转移，促进粤东北地区加速融入粤港澳大湾区有着重要意义。
“紫惠高速的建成通车，加速了紫金县与深莞惠等珠三角地区的人流、物流、信息流的运转，大大减少出行时间，降低生产运输成本，在更大空间上实现资源有效配置。”紫金县交通运输局副局长温碧生介绍，在紫惠高速的“引擎”带动下，紫城工业园和蓝塘产业新城产业链已初步形成规模，紫金县的经济社会发展将驶上“高速车道”。
紫红黄“三色画廊”将现身高速
在即将开通的紫惠高速上
崭新黝黑的沥青路面一路蜿蜒远方
两旁绿化带的簕杜鹃迎风怒放
紫红的花朵让人眼前一亮
“在沿线景观设计方面，我们将全线从北至南分为岭南特色段、红花碧水段、生态交融段三个景观带。待明年春天花开，紫、红、黄三色景观带将依次呈现，行车时的视觉效果会更好。”郑建浩表示。
据悉，项目将在每个景观带采用不同的设计风格和花木配置，其中岭南特色段以紫色为主，配以紫荆、大叶紫薇；红花碧水段以红色为主，配以木棉、大红花；生态交融段以黄色为主，配以黄槐、黄花风铃木，打造“具有地域特色的线性动态公路景观廊道”。
智能管控为平安出行赋能
在新落成的监控大厅，12台55英寸液晶显示屏组成的监控大屏已安装调试完成，紫惠高速全线路况信息在屏幕上一览无遗。
“我们的监控采用4K高分辨率可视化系统，不仅画面更加清晰，而且更加智能。”郑建浩介绍道，项目在机电工程上应用了多种智能化管理监控设备，让车主的出行更加安全。
项目在全线设置了71个“星光级摄像机”，这种摄像机可以借助周围的一切光源，如车灯、月光甚至是星光等微弱光源，获取彩色实时视频图像，大大满足了对夜间路况和突发事件的高质量监控需求。为提高隧道行车安全性，项目还应用了视频自动检测系统，智能识别隧道内的停靠车辆、行人以及其他突发事件，并在监控屏上自动弹出报警提示；应用“无极调光”技术，根据隧道外光线智能调节洞内LED照明灯的色温及亮度，有效改善司乘人员进出隧道时因光线突然变化产生的视觉不适感。
来源：南方＋客户端
佛山?广州更方便！广佛肇高速佛山段二期明日通车佛山?广州再添一条高速公路通道。明日（12月28日），广佛肇高速佛山段二期正式建成通车。
广佛肇高速佛山段是广佛肇高速广州石井至肇庆大旺段的重要组成部分，全长37.8公里，途径佛山、肇庆两市三区五镇街。
本次建成通车的路段是广佛肇高速佛山段二期拉通至西二环段，主线长约7.4公里，包括佛山段起点（顺接广州段）至里水互通（连接广佛江珠高速）长0.公里、官窑互通（连接佛清从高速）至新和互通（连接西二环高速）长6.公里，将于年12月28日正式通车，同步通车的还有广佛肇高速广州段，主线长约4.45公里。
本路段建成通车后，广佛肇高速佛山段起点向东与广佛肇高速广州段连接，通过华南快速路可快速到达广州主城区，可经广河、广惠高速公路与增城、东莞、惠州等地区联系。
项目向西直通西二环，可经西二环小塘互通连接二广高速，直达广西贺州境内，经横江互通连接广昆高速，直达广西梧州境内。
广佛肇高速佛山段二期。
明年上半年，广佛肇高速佛山段三期工程跨市跨江的北江大桥通车，届时向西通过二广高速、广佛肇高速肇庆大旺至封开江口段，与广西境内路网相衔接，直通大西南。
广佛肇高速广州石井至肇庆大旺段地理位置图
广佛肇高速广州石井至肇庆大旺段全线建成后，将构建广州、佛山等珠三角核心区与广西等大西南泛珠三角地区联系的又一条高速公路通道；在广佛都市圈北部形成一条横向通道。本项目开通可分流部分原本穿城而过的过境交通，对缓解广州北环高速公路、广佛高速公路沙贝段、佛山市横向城市主干道等相关道路的交通压力具有重要意义。
约起！明日（12月28日）11时58分一起穿越大潮“时空隧道”记者获悉，大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支线）将于年12月28日11:58正式通车！届时，大埔至饶平、厦门均可节约1小时以上车程。
大潮高速黄都岭互通，与汕汾高速相接
高颜值“时空隧道”即将亮相
一条条漂亮的光环借着车辆灯光照亮了隧道，颇有一种置身“时空隧道”的感觉。这是大潮高速最长隧道——双锋顶隧道内景象。大潮高速“时空隧道”“大潮高速是典型的山区高速，全线15座隧道，其中双锋顶隧道最长，有2.8km。我们在建设过程中充分考虑到通车后面临的运营安全问题，从驾驶员安全预警、隧道养护管理等方面进行不断探索和改进。”大潮高速工程技术部经理潘春为介绍，“隧道内的一圈圈‘光环’其实是隧道轮廓反光带，它由反光膜与基板组成，安装在隧道洞壁上，利用其反光特性发光，不需要电源，使隧道的轮廓更加清晰。”
作为一种良好的创新型道路行车诱导方式，不仅提高了隧道“颜值”，更重要的是隧道内亮度得到了提高，降低了隧道内外视觉反差，缓解了“黑白洞”效应，让司乘人员对隧道的建筑限界有了更直观的判断，驾驶员视觉及精神疲劳得到减轻，有效降低了隧道内安全风险。大潮高速沿线自然保护区及旅游资源众多，是打通客潮两地、助力山海相连的重要旅游线路。隧道内设置轮廓带，也是配合沿线景点来打造绿色观景路的一项措施。
大潮高速“时空隧道”
全面打通出省出海快速通道
大潮高速全线长.公里，其中主线92.93公里，大漳支线27.公里。全线设收费站8处，互通立交13处（其中1处预留），服务区2对，设计速度km/h，双向四车道。主线路线与梅大高速公路相接，经大埔县高陂、光德，饶平县新丰、三饶、浮滨、樟溪，终于钱东，与已建成通车的汕汾高速相接。
大漳支线起点位于大埔县高陂镇，与主线（大埔至潮州高速公路）相接，并与规划大丰华高速公路对接，经枫朗，终于大东镇粤闽界，与福建云平高速对接。
大潮高速线路图
大潮高速已于12月中旬通过交工验收，路面、机电工程全部完成，路面车道划线完毕，标志标牌已安装到位，收费系统均已完成实车测试，各项机电设施及监控设备全部就位。收费、路政等人员各就各位，正全力准备通车工作。
通车后，将全面打通梅州出省出海快速通道，与潮汕平原和厦漳泉地区的时空距离大大缩短，加快苏区老区融入大湾区建设“交通圈”的步伐。
梅州新闻联播记者：李天生
位于惠州！世界最宽赣深高铁
是国家“八纵八横”高速铁路
主通道京港高铁的重要组成部分
线路北起赣州，南至广东深圳
正线全长.37公里
设计时速公里
预计明年年底建成通车
临近年底
赣深高铁频传好消息!
12月6日
赣深高铁关西隧道贯通
标志着江西段隧道全部贯通
为后续施工奠定了坚实的基础
12月19日
赣深高铁最高桥梁
丰文凹特大桥实现合龙
昨日，赣深（赣州至深圳）
高铁全线开始铺轨。
惠博大道江北段附近，
赣深高铁惠州剑潭东江特大桥
正在进行桥面连续梁悬臂浇筑，
大桥即将合龙。
剑潭东江特大桥主跨米，桥面横宽达31.2米，是目前世界上最宽的四线无砟（音：zhǎ）轨道矮塔斜拉桥。整座大桥需要张挂20对斜拉索（每个桥墩张挂10对），在拉索的过程中，施工方通过精密计算和压力传感器监测，确保拉索受力均匀，保持桥身稳定。今年6月，剑潭东江特大桥开始拉索，目前正在张挂第8对斜拉索，计划明年1月完成全部工作。
赣深高铁明年底建成通车，按照公里的设计时速计算，从惠州搭乘高铁前往深圳只需半小时，前往赣州只需1个多小时。赣深高铁和广汕铁路通车后，从惠州北站坐高铁出发，可通过南北走向抵达东莞、深圳乃至香港，通过东西走向到达广州和汕尾，时间都在半小时左右。届时，惠州将全面融入粤港澳大湾区大交通体系和广深“半小时经济生活圈”。
半小时到深圳
1个多小时到赣州
大大缩短沿线各地之间的时空距离
期待赣深高铁早日通车！
来自惠州发布
提前15天！汕头海湾隧道北岸风塔封顶昨天上午10时，随着最后一斗混凝土浇筑完成，汕头海湾隧道配套设施之一——高度为60.5米的北岸风塔实现封顶，比原定工期提前了15天。
汕头海湾隧道是国内第一座地处8度地震烈度带的超大直径越海盾构隧道，其建设进展一直备受
本文编辑：佚名
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